北方交通掘進機配件在破碎風化沉積巖中的施工技術
2018-08-31 來自: 沈陽精銳礦山設備制造有限公司 瀏覽次數:2239
掘進機配件廠到施工時，已取得110個鉆孔資料，開鑿了三個試驗豎井和三個永久豎并，通過對石渣的裝卸性能試驗，表明這種石渣有粘滯性，會影響掘進機的開挖。滯留紀巖層褶皺強烈，斷層、剪碎帶和節理系統分布廣泛，風化成粘土的巖脈經常出現，隧洞大部分地段都有含不同鹽分的中等流量的地下水。
根據當地小隧洞的開挖經驗，對這種地質地層及開挖直徑，都采取鉆爆法開挖，全部都得用15cmX 13cm的鋼肋支撐，以1一1. 5m間距和大量木措板進行支護，在破碎帶往往還需要用掌子面擋板和超前支護，甚至要用擂板和小導坑開挖，預計進度為3m/班。掘進機配件廠支護系統。空間小時，比如開挖直徑在4.Om左右及以下，采煤機配件不宜采用錨桿、噴混凝土作為臨時支護;因為空間的限制，及時安裝錨桿及進行噴混凝土都會有實際的困難。在空間受限的隧洞內，臨時支護系統宜采用鋼肋支撐。
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